Продажа Mazda CX-7 i рестайлинг внедорожник 2.3 л. 238 л.с. с пробегом в Александрове

Мазда CX7 в отличном состоянии. Никаких вложений не требует, сел и поехал хоть во Владивосток!
✅ Оригинальная Японская сборка (страна вывоза в ПТС - Финляндия). Кристально-чистая история авто. 3 владельца за всю жизнь авто и один раз просто меняли на ней номера. Без ограничений и залогов, пробег самый реальный в отличии от многих:) отчёт и диагностика сканером подтверждают. Автомобиль ездит каждый день, ездит супруга. Никаких серьезных ДТП с машиной не было, все подушки безопасности разумеется на месте и силовая конструкция в родном окрасе. Можете приехать и посмотреть работу всех систем и на горячую и на холодную. Вы на 100% защищены от того, что спустя пару километров после покупки начнут вылазить скрытые недостатки:)
Теперь конкретно по технике. 🌟 Двигатель. Работает исправно на 100%. Не дымит, не стучит, не троит, обороты не плавают, масло ведрами не жрет, тяга отличная. Т.е. запас хода у него еще огромный. В объявлении специально приложил фото с замены цепи ГРМ и фазорегулятора (фоток прикрепил мало, есть и другие) - основной проблемы СХ7. Заменено менее 1000 км назад, ближайшие 70-80 тысяч км сюда явно лезть не потребуется. Соответственно сразу поменяны прокладка клапанной крышки, сальник коленвала, болты шестерни распредвала и т.д. Моторный отсек весь в пыли, ничего не замыто, масло не раскидывает. Турбина полностью живая, тянет на все 100%. Не стоит так пугаться турбину на CX7, если менять масло вовремя и не глушить сразу после долгой поездки, не лупить машину с каждого светофора как в последний путь, то она и проездит долго. На турбины можете посмотреть цены сами, новый картридж стоит 8 000 рублей или 20 000 вся турбина в сборе, меняется турбина за 3 часа (мотор для этого разбирать или вытаскивать не нужно), а если правильно уметь на ней ездить, то турбина спокойно проедет и 100 тысяч км. 🌟 Коробка. Работает исправно на 100%. Классический простой автомат. Во всех режимах едет на 5+, никаких пинков нет ни на горячую, ни на холодную. Приедете - прокатитесь и на холодную на горячую. Убить коробку на CX7 - сделать практически невозможное, можете сами почитать отзывы. 🌟 Ходовая часть. Менее 1000 км назад ремонтировалась. Передние стойки, наконечники, стойки стабилизатора и т.д. В ходовую в общем тоже можно на лазить пару лет. Ничего не трет, не отваливается, никуда стучит. Все, что нужно было заменить - уже поменяли. 2 комплекта резины. 🌟 Кузов. Выглядит хорошо на ее возраст. На фото максимально все отразил. Все подушки на месте. Ни в каких серьезных ДТП не участвовала. Килограммов шпакли на машине нет, могу дать толщиномер и убедитесь сами. Все проемы, стойки, крыша, силовая конструкция в родном окрасе. Лобовое без трещин. Разумеется есть крашенные элементы по наружке, но ничего серьезного с ней не было. Кузов для ее возраста выглядит отлично! 🌟 Салон. На фото все отразил. Родной не затертый кожаный салон в отличном состоянии. Ничего не погрызано и не прокурено:) Подогревы, омывайки, круиз, регулировки - все работает. Не разбирался только с кондиционером, прежней хозяйке тоже был не нужен.
✅ В общем никаких проблем авто не имеет. Купил, сел и поехал куда угодно и она доедет без проблем:) Уверен, что купит первый кто за ней приедет. Торга нет, имейте совесть. Машину я итак выставил по одной из самых низких цен среди живых в радиусе 300 км. Кто хочет купить дешевле - можете взять с дымящим мотором или c пробегом под 400, но смотанным до 150:) Обмен только на Nissan Murano. Остальные авто - не предлагать:) ||increased
price